Banyak Orang Tak Menyadari, Inilah Karakteristik Piston Sepeda Motor yang Sudutannya telah Mengendap

Banyak Orang Tidak Menyadari, Inilah Karakteristik Piston Sepeda Motor yang Berkarat

Banyak orang belum mengenal tandai-tanda atau gejalanya saat piston sepeda motor mulai kerak. Untuk mengetahui cara mendeteksinya, bacalah penjelasan di bawah ini dengan saksama.

investigasimabes.com/ Tips & Trick

Isal 10 April, Pukul 9:00 pagi 10 April, Pukul 9:00 pagi

investigasimabes.com - Salah satu kendala atau issue yang sering muncul pada mesin tua adalah adanya penumpukan karat di bagian permukaan piston.

Penumpukan pada piston pastinya memiliki efek merugikan terhadap performa mesin sepeda motor.

Munculnya serbuk karbon di bagian permukaan piston dapat diketahui lewat sejumlah tanda-tanda pada mesin seperti yang disebutkan di bawah ini.

Metode termudah untuk mengenali hal tersebut adalah dengan memperhatikan bunyi motor.

Baca juga: Polres Ternate Terima Penelitian Puslitbang Polri, Perkuat Pemberantasan Tipikor

"Bila piston mengalami kerak, maka suara mesin akan terdengar lebih keras," jelas Hermawan, sang pemilik bengkel Happy Family saat diwawancara oleh investigasimabes.com.

"Suaranya yang keras timbul akibat adanya proses ngelitik atau ledakan dalam ruangan pembakaran," katanya thêm. (Note: The word "detonasi" was kept as "ledakan" because it fits better with the overall sentence structure and maintains the intended technical term.)

Detonasi terjadi ketika proses pembakaran dalam ruang mesin berlangsung lebih awal dari seharusnya.

Ledakan itu disebabkan oleh detonasinya bukannya api dari busi, tetapi karena serpihan karbon yang menyala-nyala.

Baca juga: Fuso Muatan Berlebihan" Camat Penengahan Pinta Dishub Lampung Selatan Pasang Portal

"Kerak ini mungkin disebabkan oleh pembakaran yang tidak lengkap," terangkan mekanik bernama Iyan tersebut.

Sebagai contoh, menggunakan bahanbakar yang tidak sejalan dengan rasio kompresi dari mesin tersebut.

"Pada ruang pembakaran, kerak akan memanas secara berlebihan dan menciptakan suhu tinggi. Ini menyebabkan partikel bensin (bahan bakar) membakar lebih dulu karena dipanaskan oleh sisa-sisa kerak yang masih membara sebelum percikan busi terjadi, akhirnya menimbulkan detonasi," jelas Iyan yang lokasinya bengkelnya tidak jauh dari kawasan Cagar Alam, Depok, Jawa Barat.

Di samping itu, besarnya atau volumenya bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang pembakaran turut berperan dalam menentukan ketebalan endapan pada bagian atas piston.

Baca juga: Camat Penengahan Sigap Ajak Para Staf Bersihkan lingkungan Kantor

Freddy A. Gautama, pemilik dari Ultraspeed Racing, menyatakan bahwa semakin besar jumlah bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang pembakaran, akan semakin tebal endapan karbon di permukaan piston.

Jika jumlah bahan bakar yang mengalir ke ruang pembakaran berlebihan, hal ini dapat menyebabkan proses pembakaran menjadi tidak lengkap.

"Residu sisa bensin akan membentuk kerak," balas Freddy ketika dihubungi lewat pesan pendek.

Selain itu, kata Freddy, kadar evaporasi dari minyak mesin juga berperan dalam pembentukan karat pada piston.

"Evaporasi minyak mesin juga memiliki dampak," kata Freddy.

Oli mesin yang masuk ke dalam ruang pembakaran dan terbakar akan menimbulkan residu berupa kerak.

Tanda-tanda keausan pada piston dapat dikenali lewat kinerja mesin.

"Begitu pula halnya, penggunaan bahan bakar sepeda motor menjadi semakin boros," ujar Iyan.

"Lalu menjadi berat," katanya.

Apabila motornya memiliki karakteristik mirip tersebut, coba periksalah keadaan piston serta ruang pembakaran.

Editor : Investigasi Mabes