investigasimabes.comU Untuk menjaga cat mobil kesukaan Anda telah menjadi lebih maju dengan berbagai alternatif yang tersedia. Selain adanya Paint Protection Film (PPF) atau Nano Coating, sekarang hadir juga pilihan baru yaitu Spray Paint Protection Film (SPPF).
Secara mendasar, SPPF memiliki kemiripan yang lebih dekat dengan PPF, perbedaannya adalah bahwa SPPF tidak diresapi seperti PPF melainkan diterapkannya dengan cara menyemprotkannya.
"Penerapannya mirip dengan proses melukis di bagian eksterior kendaraan, dan bahan SPPF ini akan menghasilkan lapisan sekitar 160 mikrometer. Ini berarti bahwa itu lebih tebal dibandingkan PPF yang memiliki ketebalan antara 100 sampai 140 mikrometer, serta jauh lebih tebal daripada pelindung cat biasa yang umumnya hanya mencapai ketebalan 0,3 mikrometer," jelaskan Roddy Raymond dari Rubber Dip Spray Paint Protection Film kepada investigasimabes.com di daerah Pondok Gede, Bekasi.
"Mirip seperti PPF, permukaan body mobil yang sudah dioles dengan SPPF juga dapat dilepaskan (dikupas) tanpa merusak cat original dari pabrik," jelasnya.
Terkait dengan produk merek Rubber Dip tersebut, adalah suatu barang yang diimpor secara langsung dari Jepang dan kini agency-nya dikuasai oleh Roddy.
Produk SPPF menawarkan beberapa keuntungan, termasuk memberikan proteksi lengkap dalam bentuk satu kesatuan utuh tanpa adanya sambungan di body kendaraan. Tambahan pula, soal rata-rata hasilnya dipuji lebih baik khususnya di area-area sudut atau desain body mobil dengan lekukan kompleks serta detil.
Salah satu keunggulan tambahan dari Rubber Dip ini adalah Anda masih bisa memoles permukaan bodi mobil yang telah ditutupi dengan lapisan SPPF jika mulai tampak suram.
ternyata SPPF ini tak hanya bersifat transparan saja, tetapi juga dapat memiliki pilihan warna lain. "Dengan demikian, karakteristiknya bisa diubah menjadi warna yang diinginkan oleh klien. Pastinya akan ada pertimbangan terkait anggaran serta dokumen kendaraan apabila ingin menerapkan warna baru," jelasnya.
Di masa mendatang, SPPF ini akan tersedia dengan pilihan mate (doff) serta dapat disesuaikan tingkat kilapnya. "Namun saat ini masih dominasi yang glossy terlebih dahulu. Secepatnya kami perkenalkan versi mate-nya," jelasnya.
Roddy menyebutkan bahwa pembuatan tersebut memerlukan sekitar 2 minggu. Prosesnya cukup mirip dengan pengecatan mobil di mana beberapa komponen kendaraan perlu dilepaskan terlebih dahulu.
Editor : Investigasi Mabes
