investigasimabes.com – Perusahaan-perusahaan otomotif besar seperti Honda dan Toyota sedang bersaing dalam pengembangan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik (EV).
Diharapkan teknologi ini akan menjadi terobosan signifikan di bidang baterai. Ia menawarkan proses pengisian yang jauh lebih cepat, peningkatan keamanan, dan kapasitas energi yang lebih tinggi daripada jenis baterai lithium-ion biasa.
Baterai solid-state menempati posisi ganti untuk elektrolit cair pada baterai lithium-ion menggunakan material padat. Peranan elektrolit tersebut adalah sebagai media yang mendukung geraknya ion dari anoda ke katoda saat terjadi siklus charging dan discharging.
Menggunakan material padatan, baterai solid-state memiliki potensi untuk meminimalkan ancaman kebakaran serta meningkatkan kinerja dalam menyimpan energi.
Keunggulan dan tantangan
Selain menawarkan keamanan lebih tinggi, baterai solid-state dapat menggunakan anoda berbahan lithium murni, yang memiliki kapasitas penyimpanan energi jauh lebih besar dibandingkan anoda grafit yang lazim digunakan saat ini.
Bahkan, Toyota menyatakan bahwa teknologi tersebut bisa meningkatkan jarak tempuh mobil sampai 70 persen serta mempersingkat durasi pengisian baterai dari 30 menit menjadi cuma 10 menit saja.
Akan tetapi, ada banyak hambatan pada proses pembuatan baterai solid-state. Lithium yang asli cukup aktif dan bisa terbakar dengan mudah, jadi pabrikan perlu menjamin keamanannya di segala situasi.
Di samping itu, biaya pembuatan yang mahal dan tantangan dalam mengaplikasikan teknologi tersebut dari lab ke produksi masal menyebabkan sebagian besar perusahaan tetap waspada.
Tahap Honda serta perusahaan-perusahaan lainnya
Editor : Investigasi Mabes
