"Sebab mesin terbaru R25 dan MT-25 telah memenuhi standar Euro 5 , bahkan asap yang berasal dari tangki pun dilarang untuk keluar, sebab hal tersebut juga dihitung sebagai emisi," paparnya.
"Maka uap bensin disimpan di dalam tabung canister, kemudian akan ditempatkan pada throttle body agar dapat dibakar," jelas Ferry dengan percaya diri.
Di luar dari persyaratan mencapai standar Euro 5 , keberadaan tangki canister ini juga dapat membuat sepeda motor lebih hemat bahanbakar.
Karena itu, seluruh bahan bakar di dalam tangki dapat dimanfaatkan secara optimal tanpa adanya kehilangan akibat penguapan yang sia-sia.
Jadi begitu fungsinya tabung canister pada R25 versi terkini ini, yang belum tersedia pada varian sebelumnya.
Copyright investigasimabes.com2025
Related Article
Editor : Investigasi Mabes
