Di era 1990-an, pemerintah mengeluarkan kebijakannya untuk memberikan peluang kerja kepada produsen bodi bus lokal. Selain Adiputro, perusahaan seperti Alexander dan New Armada juga terlibat dalam pembuatan minibus tersebut.
"Ketiganya adalah merk terkenal pada masa itu yang sangat populer dan banyak diburu oleh pembeli mobil karoseri," jelas sumber tersebut.
Pada waktu tersebut, minivan Carry sangat populer di kalangan masyarakat Indonesia karena faktor biaya yang terjangkau dan kapasitas muatan penumpang yang besar.
Akan tetapi, pada awal tahun 2000-an, Suzuki memilih untuk berhenti memproduksi mini bus Carry karena adanya standar Eropa 2.
Referensi tersebut menunjukkan bahwa harga untuk minivan Carry bervariasi bergantung pada jenis karoserinya. Di samping itu, produsen karoseri dalam negeri ini juga mempunyai desain unggulan tersendiri.
Editor : Investigasi Mabes
